巨人测试台

四个巨大的钢滚轮围绕各自的轴线旋转，使放在它们上面的巨大重型拖拉机看起来轻如鸿毛：这是同类产品中最前卫、最灵活的全轮驱动底盘测功机所传达的第一印象。滚轮由测试台上的车辆驱动和制动。它们模拟了车辆在道路和其它地形上必须克服的阻力。虽然该项目是一个艰巨的项目，但只用了14个月就完成了。其结果是为位于巴伐利亚州Marktoberdorf工厂的AGCO设计了一台测功机。有段时间，这家美国农业机械制造商的高级领导人一直在寻找一款定制的测试台，以便在一台设备上对其整个AGCO车辆系列进行全面和可重复的测试。

设备的结构，包括其线缆，都非常坚固。毕竟，在对农业机械进行连续运行测试时，每个车轮会产生高达80,000牛顿米的巨大扭矩。典型拖拉机工作周期的实体模型和动态驾驶测试还模拟了各种上下坡的坡度，这就需要一个极其稳定的设计。虽然测功机布线的决定性因素是高度的弯曲灵活性，但更重要的是高的电流承载能力。Michael Gramlich：“设备中的电机在高扭矩条件下工作。有大量的功率需要传输。因此，我们在每台电机中安装了10条电缆，每条60米长。但后来我们遇到了一个问题，那就是电缆在电缆管道中相互叠加所产生的热量。这种热量导致功率下降，从而降低了电流承载能力。因此，测功机需要一种特殊的绝缘材料来应对更高的温度。而和柔电缆能够提供一个具有出色载流能力的解决方案。”

坚固的PUR护套使电缆耐磨损，因此非常适合安装在拖链上。PUR护套还可以在短时间内连接到电机上。”所有这些方面在与合作伙伴RTS的联合规划中发挥了作用。最后的结果是，使用了和柔电缆最高效、最灵活、最创新的产品之一：TOPFLEX® MOTOR EMV 3/3。这种用于变频器的双标准电机电源电缆具有三重屏蔽功能，并确保机械设备具有良好的电磁兼容性（EMC），从而满足所需的电流承载能力。“我们的TOPFLEX®的独特之处还在于将地芯横截面分为三等份，从而使得电源芯之间的空隙均匀分布”，Riedl在描述关键特性时这样说。重型电缆的3芯对称结构大大改善了EMC性能。在高达约五兆赫兹的频率和对称负载下，三相导体周围的磁场或多或少会相互抵消。

为了满足所有底盘测功机的要求，有一个问题需要回答，那就是：测试全轮驱动巨人的驱动概念是什么，因此，RTS专家团队要考虑到哪些空间尺寸？Gramlich描述了该系统的关键技术特征：“测试车辆位于测功机的四个独立操作的滚轮装置上。这种灵活性允许模拟拖拉机车辆的重要典型性能，例如在湿地上耕作。在全负载和低驾驶速度下模拟“耕地”工作循环的功能对于设计每个滚轮装置为250千瓦的交流发动机功率至关重要。毕竟，犁地会在每个车轮上产生巨大的扭矩。对我们来说，能够轻松地处理和测量这些扭矩很重要。”RTS专家们不遗余力地减少新测功机所需的空间。他们把设备建在AGCO工厂的三层楼里。其中一层几乎完全放置地是和柔电缆，包括用于驱动技术的柔性拖链。这样使得可以自由进出的“电缆层”，使维护工作变得快速而轻松。

另一个优势是新设计的符合人体工程学的操作坑，其宽度约为一米。在测试过程中，它使得可以直接对车辆进行改造，而无需借助于传统的附壁爬梯。在几乎没有时间的情况下，可以从坑内将两个无限可调的液压缸定位在车辆上，以模拟每个轴上两吨的额外负载。滚轮装置本身也是无限可调的。两个前部装置可以单独偏移2,050到6,000毫米，以使所有AGCO品牌的车型都可以在滚轮上定位，而无需进行任何改动。滚轮的光滑表面可确保在连续操作期间实现最佳抓地力和较低的轮胎磨损度。几乎可以列举出该测试系统的无数独特功能。同时，AGCO公司的底盘测功机被认为是基准测功机。